جدول المحتويات
السياقة
تعتبر السياقة أو القيادة على أنّها العمليّة التي من خلالها يتم التحكّم بالمركبّة مثل السيارة، أو الحافلة، أو الشاحنة أو غيرها من المركبات الأخرى، وبالرغم من أن عملية التحكم بالدراجات الهوائيّة وبعض الحيوانات التي تستخدم للركوب تسمّى هذه العمليّة ركوباً، والشخص الذي يركب عليها يسمّى سائقاً، لذلك فيجب عليه أن يلزم بقانون السير، في هذا المقال سوف نتناول طريقة تعلم السياقة على شكل خطوات.
طرق وخطوات تعلّم السياقة
- يجب عليك في البداية معرفة بأنّ الدوّاسة التي تكون على اليمين هي دواسة البنزين والتي في الوسط هي دواسة الفرامل (البريك) والتي على اليسار هي الدبرياج (الكلتش)، بعد الركوب في السيارة تتأكّد من الكرسي الذي تجلس عليه بحيث يناسب طولك إمّا بتقديمه أو إرجاعه، ثمّ التأكد من وضعية المرايا الوسطية والجانبيّة بأنّها تناسب جلوسك، وارتداء حزام الأمان.
- الإقلاع: حيث تكون المركبة واقفة فتقوم بالضغط على دواسة الدبرياج الى الآخر، ومن خلال ناقل الحركة (القير) تقوم بنقل السرعة الى الغيار الأوّل، ثمّ الضغط ٌليلاً على دواسة البنزين، ثمّ رفع القدم عن الدبرياج بشكل بطيء، هنا سوف تبدأ المركبة بالسير مع الضغط على البنزين لزيادة السرعة، مع الحذر من عدم إزالة القدم عن الدبرياج بسرعة؛ لأنّ ذلك سوف يؤدّي الى ارتجاج المركبة أو انطفاء المحرّك وتوقّف المركبة.
- عملية التغيير بين سرعات ناقل الحركة:فبعد تحرّك السيارة وهي على الغيار الأول، وبعد أن تزيد السرعة قليلاً يجب التبديل إلى الغيار الثاني وهي من خلال إزالة القدم عن البنزين ثم الضغط على الدبرياج (الكلتش) الى الآخر، ثمّ نقل الحركة إلى الغيار الثاني، ثمّ الضغط على البنزين، ثمّ رفع القدم عن البرياج ببطء، وهكذا حتى الانتهاء من كل الغيارات، والتبديل بين الغيارات يعتمد زيادة السرعة.
- عملية التوقف: وهي بعكس الإقلاع، ففي حال كانت المركبة تسير على الغيار الخامس فيجب إخفاض السرعة بواسطة رفع القدم عن دواسة البنزين ثمّ الضغط على الفرامل ولكن ليس بشكل مفاجيء، أي ببطء، ثمّ التدرج بالعودة الى الغيارات من الرابع الى الثالث الى الثاني الى الأول، وهذه العملية تقسم الى قسمين وهما:
- عملية التوقف العادي: من خلال الضغط على الفرامل بشكل مستمرّ ببطء حتى يذهب صوت المحرك، ثم الضغط على الدبرياج، ثم وضع الغيار على المنتصف أي بدون غيار، وهذه العمليّة تسمى بحل الدبرياج أو القير، ثم التوقف، ووضع ناقل الحركة على الغيار الأوّل لتثبيت المركبة وهذا ما يسمّى بالتعشيق ثمّ إطفاء المحرك.
- عملية التوقف المفاجىء: وذلك عند حصول شيء مفاجيء أمامك، ويكون التوقف بواسطة الضغط على الفرامل إلى منتصفها بسرعة وليس بقوّة وليس الى آخرها، أما لو كانت الأرض جليدية فتقوم بالضغط على الفرامل بشكل مستمرّ وتحريرها ثمّ الضغط عليها وهكذا.
