كثيرا من الناس يتسائلون عن طريقة سياقة السيارة ، والبعض منهم يهاب من فكرة أن يركب سيارة ويقودها ، ولكن عند القيام بالتجربة سوف تجد أنها شيء ممتع وسهل ، ويفترض بك أن تتعلمه لكي تجرب هذه التجربة الرائعة وتتعرف علي هذه المركبة التي غزت العالم وأصبحت من الضروريات في كل منزل ، وهناك نوعان من السيارات سيارات ذات ناقل حركة أتوماتيكي (جير أتوماتيك ) ، وسيارات ذات ناقل حركة عادي ( جير عادي ) ، وسوف أقوم بشرح الطريقة الأساسية للسياقة وهي بسيارات الجير العادي .
أولا : يجب معرفة بعض الأساسيات لقيادة سيارة وهي :
- مرآة السيارة الجانبية : تكون علي يسار السائق وعلي اليمين من الجهة الأخري ، فيجب القيام بضبطها جيدا حتي تستطيع رؤية من ورائك رؤية سيارتك جيدا .
- مرآة السيارة الأمامية :تكون مقابل رأس السائق في منتصف السيارة من الأمام ، فيجب عليك ضبطها أيضا حتي تتمكن من مشاهدة الخلف دون لف رأسك للوراء.
- كرسي السائق : يجب ضبط الكرسي جيدا وتقديمه أو ترجيعه للخلف حسب طول السائق حتي يكون جالس مرتاحا وقادر أن يتحكم بالسيارة جيدا ، فالجلسة الصحيحة هي أساس السياقة الصحيحة .
- نضع حزام الأمان .
- نتأكد من وضع الهاندبريك .
- الدواسات : عند النظر عليها سوف تجد ثلاث دواسات ، فعلي أقصي اليمين توجد دواسة البنزين ، وتعمل علي زيادة سرعة السياة ، وعلي أقصي اليسار توجد دواسة تسمي (الكلاتش ) فيتم الضغط عليه لكي نقوم بتغير ناقل الحركة (الجير) والتحكم في سرعات السيارة ومنها خمس سرعات أو ست سرعات كتعرف ما هو مكتوب علي ناقل الحركة ، وفي الوسط يوجد (البريك) لإيقاب السيارة .
لكي نبدأ بقيادة السيارة يجب أولا التأكد من (حل الجير) حيث نقوم بالضغط علي الكلاتش بالقدم اليسري حتي تصل لأرضية السيارة ونحرك الجير باليد ، الأرقام الموجودة علي الجير هي تعني سرعات السيارة وحرف ال (R) يعني ريفيرس : القيادة للوراء، و حرف ال (n) النيوترال ، عند الضغط علي الكلاتش نقوم بتحريك الجير ووضعه علي النيوترال فهكذا لا تشعر بأي صلابة في الجير وتكون حللت الجير .
الآن نقوم بوضع مفتاح السيارة ولفه لتشغيل السيارة ، وثم نقوم بالضغط علي الهاندبريك وتنزيله للأسفل
قم بالضغط علي الكلاتش جيدا وحرك الجير علي الغيار الأول .
اضغط علي البنزين بالقدم اليمني بالتدريج بالتزامن مع رفع قدمك اليسري عن الكلاتش وببطئ حتي لا تنطفأ السيارة .
الآن سوف تقوم بزيادة السرعة لوضع الغيار الثاني وذلك عن طريق النظر للمقياس (rpm) عند وصول المؤشر من 3000 -4000 rpm ،نقوم بتغير الغيار للثاني وذلك عن طريق ترك دواسة البنزين ببطئ والضغط مباشرة علي دواسة الكلاتش بالقدم اليسري ، ثم وضغ الغيار الثاني من الجير ، وبعدها نترك الكلاتش ببطي ونضغط علي البنزين برفق ، وفي كل مرة نزيد سرعة السيارة نقوم بتبديل الغيار للأسرع لكي تتناسب مع سرعة السيارة .
